Posted on 0 comments

F1:开车生存:我们从Netflix纪录片的第三系列中学到的13件事

F1:生存的开车:我们从Netflix纪录片的系列第三中学到的13件事
  生存动力的创造可能是最有影响力的营销之一,因为有人首先想到了在赛车旁边贴上贴纸的想法。

  流媒体巨头Netflix制作的第三次飞行纪录片将于3月19日星期五发布其第三集,这是所有10集,这意味着您可以每天观看一集,并完成最后一集巴林大奖赛的开幕季。

  有机会提前观看该系列,经历了一些最好的时刻,以使您对该系列的期望以及无法实现希望。

  公平的警告,这里有破坏者。如果您阅读了这篇文章,那是因为您等不及要找出最好的位。 (面对现实吧,您可能已经知道谁赢了。)

  比利时水疗中心 -  8月30日:第二位在比利时的F1大奖赛期间,在比利时Spa的Belgium Circuit de Spa -Francorchamps举行的比利时F1大奖赛期间,芬兰的Valtteri Bottas和梅赛德斯GP在Parc Ferme中亮相。 (Dan Istitene摄影 - 一级方程式1/Formula 1通过Getty Images)Valtteri Bottas是一个开车的人,他在Drive Work Vive(照片:Getty)中获得了一场特色的情节,这似乎是不公平的,那个花在2020年成为七届世界冠军的男人与偏见站起来,并真正地试图改变世界的功能几乎没有特色这项运动最大的广告牌之一。

  刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)产生了巨大的影响,以及在整个2020赛季中,黑人生活问题运动在体育和世界上的辩论中占主导地位,直到最后一集的最后四分钟才提及。这是与汉密尔顿(Hamilton)和他的童年时代的剪辑剪辑做得很好的蒙太奇,但它的剪辑却很短。这个话题值得更多。

  也许有很多原因 – 也许汉密尔顿本人不希望与它做很多事情,也许梅赛德斯不想让Netflix在车库的一边太多,也许在为他的赛道上缺乏挑战缺乏戏剧性 – 但他缺席该系列的大部分时间都很明显。

  也许汉密尔顿不会永远存在的想法是在制作人的心中,但是如果您只对英国司机感兴趣,也许他的Instagram提要是您应该奉献两天的狂欢观看。

  乔治·罗素(George Russell)享年23岁,当时汉密尔顿(Hamilton)无法在巴林(Bahrain)比赛,并临时从客户团队晋升,这是一生的机会。

  他也很出色地开车,但被一个艰难的梅赛德斯坑停下来。该事件在该系列的第九集中几乎没有特色,这是塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)首次胜利的故事中的脚注。

  大梅赛德斯的重点 – 感觉有些舞台管理 – 证明Valtteri Bottas不仅仅是2号。

  鉴于Bottas是一个刻板印象的芬兰人,因为他几乎没有赠与,也许电影人员希望他们能与他在芬兰的经纪人一起在蒸汽小屋中赤裸裸地出汗。

  广播讯息已闻名的是Bottas庆祝赢得俄罗斯大奖赛,说“这是一个感谢我的批评家的好时机:可能关注的人,F________________________。

  纪录片表明,博塔斯在社交媒体上对他前一天晚上的表演的评论结束了。

  他的教练说:“狗在吠叫,但火车一直在继续前进。”当女友蒂法尼·克伦威尔(Tiffany Cromwell)提醒他,社交媒体上的人们不记得键盘后面有人类。在演出中,博塔斯是一个真正的人类和真正的赛车手。

  当船员问梅赛德斯队老板托托·沃尔夫(Toto Wolff)时,瓦尔特里(Valtteri)是否是他的第二名司机。

  “你,你,你。”他笑着说,假设这意味着他们不会使用它。当然,这是Netflix,他们仍然使用它。 “他们不会听到您的问题吗?”沃尔夫不正确地问。

  哈斯队的老板冈瑟·斯坦纳(Gunther Steiner)的便盆嘴使他成为前两个系列的粉丝最爱,但他并不是唯一一个播放一旦播出的人,他并不是唯一一个付出的宣誓就职罐子:克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner),扎克·布朗(Zak Brown)和西里尔·艾比特(Cyril Abiteboul)都是有罪 – 丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)的咒语采用饼干。 “ FSU – F___ s__t上升”。

  大多数成为新闻官员或Comms专业人士的人都不想在镜头前花费大量时间,而是将其指向其他人。

  但是,由于赛道上没有球迷,对重大事件的反应必须来自车库内部,而且行之有效。观看麦克拉伦(McLaren)的夏洛特(Charlotte)对兰多·诺里斯(Lando Norris)在奥地利的最后一局戏剧的各个角落做出了反应,这令人信服,而斯图(Stu)在哈斯(Haas)的苏格兰干旱机智中,削弱了球队在适当时刻的挣扎。

  还有很多幕后镜头,上面有多少教练司机落后多少。法拉利通讯主管Silvia Hoffer告诉Charles Leclerc和Sebastian Vettel在媒体机会期间使用他们的电话,并在一系列糟糕的表演中嘲笑德国人,而Alex Albon被告知不从媒体上接受任何胡言乱语关于他的红牛队的表演。他说:“我们正在控制。”

  亿万富翁经常是,但即使是阿斯顿·马丁·马丁(Aston Martin Martin)的老板奥特玛·萨夫纳(Otmar Szafnauer),拥有35年的赛车运动经验,也害怕他。大概是有一个人签署数百万美元的团队支票时,就会创造这种关系。

  丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)和西里尔·艾比特布尔(Cyril Abiteboul)的赌注是,法国人会在驾驶员选择的纹身中得到纹身,如果他在讲台上完成比赛,他就会闻名。但是,希望看到球队的老板在针脚旁的观众会感到非常失望。我们只能希望Ricciardo的坦率摄像头在最终发生时为我们提供录像。

  该系列中最痛苦的故事情节可能是亚历克斯·阿尔森(Alex Albon)的灭亡,亚历克斯·阿尔森(Alex Albon)在未能满足红牛的高高期望之后失去了座位。

  显然,克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner),他的工程师西蒙·雷尼(Simon Rennie)和团队中的其他所有人都希望他成功,但他们似乎不知道如何解雇他。

  “如果我们只能将他们(梅赛德斯)施加压力,他们就会破裂,”霍纳在一场比赛前对他说。

  “另一个人抓住他,陷入困境,”雷尼在另一圈倒退时敦促雷尼。似乎没有什么可用的,霍纳的感觉没有一个周末过得很好。

  在2020年,中场比赛的赛车比赛足够艰难,但是赛车点的设计的吐口水,据称是2019年梅赛德斯的副本,随后进行了抗议和点扣除,引起了巨大的冲击波。

  “我们的竞争对手正在踢自己,因为他们没有做同样的事情,”赛车角老板Szafnauer坚持说。

  “我讨厌那些f_____的粉红色汽车!”兰斯(Lance)在比赛的最后一圈漫步丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)之后,他的雷诺竞争对手西里尔·阿比特布尔(Cyril Abiteboul)尖叫。

  但是当他们在本季节晚些时候在网格上相遇时,他们通过咬着牙齿的牙齿微笑。 AbiteBoul开玩笑说拍摄赛车点和Szafnauer倒钩的照片。他们笑了,一部分 – 但是麦克风一旦他脱颖而出,麦克风就呼吸了Abiteboul。

  也许我们不需要生存才能确认这一点,但是霍纳(Horner)的一句名言似乎并没有那么明确地被贴合。

  他说:“从团队的角度来看,没有人在推动’我们必须让皮埃尔回来’。”

  鉴于皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)的表现以及需要支持马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)的第二名,显然,红牛高级团队已经看到和不希望与之有任何关系的法国人。

  对于哈斯来说,今年并不容易。他们几乎没有开发2021年的汽车,而是宁愿专注于2022年的新一代汽车。从每个人最喜欢的团队老板Gunther Steiner的迅速变白的头发来看,2020年也不是很有趣。

  确实有很多辉煌的时刻确实可以被视为享受(“生活不是Wunschkonzert”,“我是为了保持生命而摇摆和交易”和无尽的F字),但是亮点和衡量标准Romain Grosjean令人痛苦的坠机事件发生后,男人出现了。由于事件仍然很生,斯坦纳要求他的COMM校长在医疗车中找到两个人,以便感谢他们。他知道他们在挽救格罗斯吉的生命中必须发挥的重要作用。

  如果F1确实是一部希腊戏剧,那么机械师将是合唱,将情节移动并提供偶尔的漫画助手。因此,在Netflix纪录片中也可以切入机械师通常在跳舞,喊叫或宣誓就职的车库,这是一种说明赛道上动作的简单方法。它们还提供了一些非常有趣的线条 – 可能是因为如果您每天花16个小时试图使汽车绕着轨道绕行,那么您也会放下一些警卫,并进行一些绞刑架的幽默。

  在格罗斯让(Grosjean在橙色问法拉利遇难的卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz Jr)的车库一侧:“法拉利合同有多紧吗?”。好吧,很好。